以下數據及分析來自于前瞻產業研究院機場建設研究小組發布的《中國機場建設行業市場前瞻與投資可行性分析報告》。

　　國際民航組織將機場(航空港)定義為：供航空器起飛、降落和地面活動而劃定的一塊地域或水域，包括域內的各種建築物和設備裝置。機場建設包括機場選址、機場總體規劃、機場工程初步設計、機場工程施工圖設計、機場建設實施、機場工程驗收等內容。

　　根據《民用機場工程項目建設標準》，民用機場工程項目主要由機場生產主體設施、機場生產輔助設施、機場地面交通及公用設施構成五金配附件，。各項設施主要包括：

　　機場建設行業產業鏈上遊主要為建設材料供應商和建築設備供應商，中遊主要參與者為機場建設企業，另外還包括機場設計機構、工程監理機構等。下遊主要為機場的管理部門。

　　從行業的主要參與者看，行業上遊建築裝飾材料供應商主要有海螺水泥、菲利華、大亞聖象等，建築設備供應商主要包括潤邦股份、中聯重科、三一重工等。中遊參與企業包括機場設計企業，主要有上海民航新時代機場設計研究院有限公司等;機場建設企業包括西北民航機場建設集團有限責任公司、中國電建集團航空港建設有限公司等;工程監理企業包括廣州中南民航工程咨詢監理有限公司等。

　　“十二五”時期中國機場建設重點在于國際樞紐機場和幹線機場的建設KU遊，支線機場作為補充。“十三五”持續增強樞紐機場和幹線機場的功能，加強通用機場建設。到了“十四五”期間，機場建設進入更高層次的發展行列，提出加快建設國際級機場群，發展通用和貨運機場，提升航空運輸能力。全國各地“十五五”規劃中電動工具，，均聚焦于建設打造更高水平的交通樞紐。

　　航空機場行業屬于資金密集型行業杏彩總代理，建設所需資金金額大，2019年9月《交通強國建設綱要》的發布，將加快推進機場行業固定資產投資。在投資拉動經濟以及基建補短板政策背景下，機場行業持續保持較大規模的固定資產投資，為行業的穩定發展奠定了良好基礎。

　　2016-2024年，我國民航固定資產投資總額呈現波動增長的趨勢，其中機場系統完成固定資產投資趨勢相似。2024年，中國民航固定資產投資總額為2040.3億元，其中機場建設投資額為1404.3億元。

　　根據民航局頒布的民航專業工程專業承包企業資質標準，分為一級和二級杏彩總代理。能夠入選一級資質的承辦商，在資產、人才KU遊、設備及經驗等方面具有較強的競爭力。

　　根據住建部《2024年度民航專業工程建築業企業資質動態核查名單》，2024年杏彩總代理，具有場道工程專業承包一級資質的企業有24家，具體名單如下：

　　根據住建部《2024年度民航專業工程建築業企業資質動態核查名單》，2024年具有機場目視助航工程承包一級資質的企業有18家，具體名單如下：

　　根據住建部《2024年度民航專業工程建築業企業資質動態核查名單》，2024年具有機場空管及弱電工程承包一級資質的企業有24家，具體名單如下：

　　中國機場建設行業內企業的國際競爭力一般，行業較為優秀的企業也主要為發展中國家建設機場，包括老撾、科摩羅、安哥拉、剛果(布)、朝鮮等過的機場建設。

　　2024年具有場道工程施工業績的企業中，共有31家企業中標金額超過1億元，中標金額前10家企業共佔據70.13%的市場份額。盡管，2018-2024年場道項目中標企業集中度近年來呈現波動下降趨勢，但是集中度仍然較高。

　　2024年空管弱電工程中標金額前5位的企業共佔據了56.21%的市場份額杏彩總代理，較2023年略微增長杏彩總代理。

　　截止2024年底，獲得機場建設項目承包一級資質，包括航道建設項目一級資質KU遊、機場目視助航工程承包一級資質、空管及弱電工程承包一級資質的企業主要分布于北京、四川、遼寧、廣東、山西等省市，其中北京市佔比最高達到18.8%。

　　中國機場建設行業正呈現智慧化、綠色化、區域均衡化和樞紐一體化四大發展趨勢，智慧機場建設推動BIM、數字孿生和智能裝備廣泛應用，提升施工效率與運營管理水平;綠色低碳成為硬性要求，分布式能源、光伏系統和海綿機場技術在新建項目中普遍落地;區域布局更加均衡，中西部加快補短板，東部樞紐持續擴容，通用機場數量快速增長;機場與鐵路機械五金件，、地鐵等交通方式深度融合，臨空經濟區和多式聯運體系不斷完善杏彩總代理KU遊，推動機場從單一交通節點向綜合樞紐和產業平台轉型KU遊酷遊KU遊官網。

　　中國航空運輸行業發展潛力較大，隨著居民收入的提升KU遊，消費觀念的改變，乘坐飛機的旅客將持續增長;另外，中國電商行業不斷壯大，依賴航空貨物運輸業的發展。且國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出，到2035年，中國民用運輸機場數量將增加約190個，旅客和貨物吞吐量將創造新高。智慧機場等概念的提出，將加大現有機場的改造升級。因此，機場新建和改造還有較大的空間。2024年中國機場建設投資為1404.3億元。假定未來13年我國機場數量勻速增長至400個，且我國機場數量與機場固定資產投資增速保持同步，得出2030年我國機場建設固定投資規模達1736億元。